+ Motor je velice agresivní (dynamický) ve velkých otáčkách

+ Interiér je pohodlný,útulný a přehledný

+ Jízdní vlastnosti na výbornou

+ Volant se drží příjemně

+ Krásný design auta se neokouká ani za 15 let

+ Levné náhradní díly z druho výroby

– Do zadních lapm a osvětlení SPZ se snadno dostane vlhkost

– Při čištění a vysávání se rychle vymlacuje baterka (skoro vždy mě auto hodí hlášku „Low battery….Please start“

– Drahá montáž tažného zařízení

– Plechový kryt kolem výfukové části se občas dotýká výfuku a dělá nepříjemný kovový zvuk (Šikovné ručičky si stím poradí,aniž by museli do servisu)

– Přední stěrače lze odklopit pouze,když jsou v poloze stírání (speciálně uzpůsobeno)

Francouzská kvalita. Když se o auto staráte,tak jak máte ,tak vám to rychle oplatí stím pocitem,že do něj ráno nastoupíte s radostí a každý kilometr si užijete (aspoň u mě to tak je)

Závady

Aretace ve dveřích spolujezdce (otázka tříseti korun)

Další parametry

Stav tachometru nyní: 53 000 km | Servisní náklady ročně: 600 Kč | Mimořádné servisní náklady za celou dobu: – Kč

Autor: Antonín Grénar

Máte s tímto vozem zkušenost? Přidejte vlastní recenzi!

The post Uživatelská recenze: Antonín Grénar appeared first on Ojetiny Pod Lupou.