1. Malé překročení rychlosti do 5 km/h v obci a do 10 km/h mimo obec

Když odhlédnu od toho, že policisté nebo strážníci nebo automatické měřící systémy jsou obvykle nastaveny tak, že takto nízké překročení „neřeší“, jedná se z hlediska pravidel o nejmírnější situaci.

Za toto porušení povinností hrozí:

• pokuta od 1 500 do 2 500 Kč (na místě pak do 1 000 Kč)
• zákaz řízení nehrozí
• body nehrozí.

2. Malé překročení rychlosti do 20 km/h v obci a do 30 km/h mimo obec

Za toto porušení povinností hrozí:

• pokuta od 1 500 do 2 500 Kč (na místě pak do 1 000 Kč)
• zákaz řízení nehrozí
• body jsou za to 2.

3. Střední překročení rychlosti od 20km/h do 40 km/h v obci a od 30 km/h do 50 km/h mimo obec

Za toto porušení povinností hrozí:

• pokuta od 2 500 do 5 000 Kč (na místě pak do 2 500 Kč)
• zákaz řízení na 1 – 6 měsíců hrozí, pokud se řidič tohoto přestupku dopustí nejméně 2x během 12 po sobě jdoucích kalendářních měsíců
• body jsou za to 3.

4. Velké překročení rychlosti nad 40 km/h v obci a nad 50 km/h mimo obec

Za toto porušení povinností hrozí:

• pokuta od 5 000 do 10 000 Kč (na místě řešit nelze)
• zákaz řízení na 6 – 12 měsíců
• bodů je za to 5.

Překročení rychlosti samo o sobě není kvalifikováno jako trestný čin, ledaže by se jednalo o případ, který lze kvalifikovat jako obecné ohrožení. K takové kvalifikaci ale nestačí pouhé překročení rychlosti, ale je nutné splnit i další podmínky (zjevné vystavení ostatních účastníků nebezpečí např. v podobě ohrožující jízdy apod.).

The post Pokuty za rychlost a jejich řešení – IV. sankce appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Typ měření

Důležité u těchto případů je, že u měřícího zařízení je vždy nějaká obsluha, protože procesní postup se liší u případů, kdy měřící zařízení obsluhováno je a kdy není. V této situaci policisté nebo strážníci nevědí, kdo řídil, takže nejprve dopisem/datovou zprávou kontaktují vlastníka/provozovatele vozidla zapsaného v Registru vozidel, aby jim řekl, kdo vozidlo řídil.

Postup vlastníka vozidla

Vlastník/provozovatel vozidla má v takovém případě následující možnosti:

• pokud řídil sám, má právo proti sobě nepovídat (je základním právem každého nevypovídat proti sobě), tzn. policistům nebo strážníkům dopisem řidič odpoví, že využívá svého práva nevypovídat a tím to pro něj končí
• pokud řídil sám a nechce využít výše uvedeného práva, může sebe jako řidiče identifikovat (to je obvykle spojeno s návštěvou příslušného pracoviště a zaplacením pokuty)
• pokud řídil někdo jiný, může takovou osobu jako řidiče identifikovat a písemně policistům nebo strážníkům identitu řidiče sdělit (oni si ho pak už obešlou)
• pokud řídil někdo jiný a tato osoba je osobou vlastníkovi blízkou, není povinen proti takové osobě vypovídat a může stejně tak využít práva nevypovídat, tzn. policistům nebo strážníkům sdělí, že využívá svého práva nevypovídat a tím to pro něj končí.

Další procesní kroky

Vzít v úvahu je rovněž vhodné následující:

• než uvedete sebe jako řidiče, zkontrolujte si své bodové konto, případně si uvědomte, jestli se nedopouštíte některých přestupků opakovaně po dobu 12 měsíců (za recidivu některých přestupků hrozí zákaz řízení – na tresty za jednotlivá překročení rychlosti se podíváme v některém z následujících článků
• v těchto případech, tj. když měření neprobíhá pomocí automatizovaných prostředků, tj. u měřícího zařízení je nějaká obsluha, neplatí objektivní odpovědnost provozovatele vozidla, tzn. využití práva nevypovídat nebude znamenat žádnou sankci (na rozdíl od případů měření automatizovanými systémy, na které se podíváme příště)
• z hlediska komunikace s úřady obvykle dostačuje písemná komunikace, případně komunikace prostřednictvím datové schránky.

Položit dotaz do Právní poradny můžete zde!

The post Pokuty za rychlost a jejich řešení – II. nezastavení na místě appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Nedělal bych nic a počkal bych, co přijde poštou.

The post Právní poradna: Údajné projetí železničního přejezdu na červenou appeared first on Ojetiny Pod Lupou.