The post Koupit – nekoupit: Mercedes Benz S (2004) appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

The post Koupit – nekoupit: Škoda Octavia RS (2016) appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

The post Koupit – nekoupit – Kia ceed (2013) appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

The post Koupit – nekoupit: Mazda CX-5 (2012) appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

The post Koupit – nekoupit: Toyota Auris Hybrid (2014) appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Během února se v nabídce ojetých vozidel objevilo celkem 112 160 automobilů za nejčastější průměrnou cenu 150 000 Kč. Stáří těchto ojetin se obvykle pohybovalo kolem 9,4 roku. V únoru se lehce zvedl nejčastější průměrný nájezd, který oproti předchozímu měsíci narostl o 5000 kilometrů na 150 657 km. Vyplývá to z kontinuálního monitoringu trhu ojetých aut společnosti AAA AUTO, spadající do skupiny AURES Holdings.

Mezi inzerovanými automobily se vůbec nejčastěji objevovala Škoda Octavia, což není nic překvapivého. Hned po ní byla nejčastěji inzerovaným vozem menší Škoda Fabia. Třetí příčku obsadil v České republice taktéž hodně oblíbený Volkswagen Passat. Na čtvrté příčce žebříčku jej těsně následuje jeho menší sourozenec – model Volkswagen Golf.

Zmínit musíme také domácí Škodu Rapid, která obsadila osmou příčku. Právě u tohoto ojetého automobilu se nejcitelněji začíná projevovat zdražování. To se týká mladých ojetin a lze ho pozorovat také u jiných modelů nízkého stáří. Jako příklad můžeme uvést Škodě Fabia. V případě Rapidu se ale jedná o nárůst ve výši skoro dvacet tisíc korun, což je jasně nejvíce.

Únor tak ukázal, jakým směrem se vývoj cen na trhu s ojetými automobily pravděpodobně bude v nejbližších měsících ubírat. Vše je dáno zvyšující se poptávkou po zánovních ojetých vozech, což přímo zrcadlí zhoršující se situaci na trhu s novými automobily. Zde začíná převažovat nabídka, která oslovuje stále menší skupinu motoristů, a ti potom začínají hledat v jiných vodách.

The post Trh ojetých vozů v únoru 2020 appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

„Část pracovníků hledáme dlouhodobě, další potřebujeme přijmout kvůli expanzi společnosti. V létě například chystáme otevření nové pobočky v Liberci, rozrůstají se pobočky v Polsku, budeme nabírat na nové pozice i do oddělení IT. Cílem je mít dostatečné personální zdroje, které nám umožní dále zvýšit roční objem prodaných vozů. Cíl pro letošní rok je rok je minimálně 90 000 aut,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva AURES Holdings, který provozuje mezinárodní síť autocenter AAA AUTO.

V tuto chvíli společnost hledá 80 zaměstnanců v České republice, 20 na Slovensku, 30 v Polsku a 43 v Maďarsku. „Jedná se o řadu různých pozic napříč firmou, od operátorů call centra, přes programátory k automechanikům či marketérům. Hledáme špičkové kandidáty i na pozice v oddělení Data Science, což je momentálně jedna z nejvíce rostoucích částí naší společnosti,“ uvedla Karolína Topolová s tím, že plný seznam pozic inzerovaných v České republice je možno nalézt na stránce společnosti. Za posledních deset let se počet pracovníků sítě AAA AUTO více než zdvojnásobil. V roce 2010 dosahoval necelých 1300, v současné době přibližně 3000. Momentálně tedy připadá na jednoho zaměstnance společnosti zhruba 29 prodaných automobilů ročně.

The post AAA AUTO nabírá desítky lidí, mají letos firmě pomoct prodat 90 000 aut appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Podle statistik největšího prodejce ojetých automobilů AAA AUTO z loňského roku stále platí, že ojeté automobily kupují častěji muži než ženy. Výrazně větší procento, konkrétně 72%, patří právě mužům. „Přestože mají ženy obecně raději menší automobily, rozhodně neplatí, že by se bály velkých vozů. Více řeší praktičnost auta. Muži jsou ochotni investovat do automobilu v průměru o 20 000 korun více než ženy, ženy ale kupují mladší a méně ojeté vozy. Je to proto, že si uvědomují, že s větším nájezdem kilometrů rostou i nutné náklady do oprav vozu,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva skupiny AURES Holdings, provozovatele mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO.

Muži utrácejí v průměru 217 000 korun za automobil s nájezdem téměř 124 000 km. Ženy zaplatí za vůz v průměru 197 000 korun a vybírají auta s nájezdem v průměru o 14 000 kilometrů nižším. U obou pohlaví vedou v oblibě značky Škoda (muži 31%, ženy 28%), Volkswagen (muži 11%, ženy 10%), Hyundai (muži 8%, ženy 10%) a Ford (muži 8%, ženy 6%). Názory se rozchází až na páté pozici, kdy ženy upřednostňují Peugeot (6%) a muži Renault (4%). Z modelů aut vede u žen Škoda Fabia (10%), u mužů Škoda Octavia (13%).

Co se týká barvy vozu, obě pohlaví volí téměř ve čtvrtině případů nejraději praktickou štříbrošedou barvu, na které nejsou tolik vidět nečistoty a drobné škrábance. Již na druhé příčce se ale preference v barvách liší. Ženy volí spíše bílou (17%) a modrou (14%), muži zase černou (15%) a pak také bílou (15%).

Muži i ženy shodně upřednostňují silnější motory, a to nejčastěji s objemem 2,0 litru (muži 22%, ženy 15%). V případě typu karoserie se obě pohlaví liší. Muži z 30% volí vozy kombi, ženy dokonce ze 42% hatchback. SUV si obě pohlaví vybírají v 17% případů, MPV ve 12%. Muži stále upřednostňují dieselové vozy (50,3%) a oproti ženám pomalu přichází na chuť i alternativním palivům. Ženy z 62% důvěřují spíše benzínovým automobilům a alternativní pohony je téměř nezajímají.

The post Valentýnská analýza: Pro muže je automobil srdcovou záležitostí, ženy v něm vidí spíše praktického pomocníka appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Klíčové je si při výběru auta ujasnit, jaké cesty s ním budete podnikat. Jestliže jednou za rok vyrazíte s plným kufrem do Chorvatska, neznamená to, že potřebujete velké rodinné MPV nebo SUV po celý rok. „Zbytečně velké auto má totiž zbytečně velký motor, zbytečně velkou spotřebu, velké servisní nároky a naneštěstí pro vás i zbytečně drahý provoz. V případě, že musíte na zadní sedadlo umístit vedle sebe tři dětské sedačky, se však pochopitelně prostornému MPV vyhnete jen těžko,“ dodává Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva AURES Holdings, provozovatele sítě autocenter AAA AUTO.

Dálnice versus město
Pokud vás při vybírání ojetého auta láká velký a silný vůz, střízlivě si rozmyslete, jestli není pro váš životní styl zbytečný. Obzvlášť pro řidiče, kteří jezdí především po městě, nemá takové auto smysl, a to zejména po finanční stránce. Největším žroutem energie a paliva jsou totiž neustálé rozjezdy, kterých si ve městě užijete nespočet. Čím víc rozjezdů, tím hůře. Čím těžší je auto, tím více energie k rozjezdu potřebuje a tím větší je i jeho spotřeba. Že s velkým autem v přeplněném městě jen stěží zaparkujete, snad ani není potřeba zmiňovat.

S malým a slabým autem zase nebudete spokojení na častých cestách po dálnici. Slabý motor budete hnát k maximálnímu výkonu a to se nepříznivě podepíše na spotřebě paliva. Proto má větší smysl vydat se na dálnici s velkým a silným autem, které se nebude tolik namáhat a bude tím pádem úspornější. A také pohodlnější a ve vysokých rychlostech bezpečnější. Únavě z dlouhých přejezdů pak snáze předejdete s tempomatem a systémem udržování v jízdním pruhu.

Dejte šanci různým značkám
Co se týče značek, českou klasikou je tradičně Škoda nebo Volkswagen. Zkuste ale dát šanci i jiným výrobcům než těm, na které jste po léta zvyklí. Dvouletý Hyundai i30 nebo Kia Ceed a pětiletá Octavia s podobným nájezdem mohou stát stejné peníze. Ale zatímco Octavii záruka právě končí a opravy si budete hradit ze svého, Hyundai ještě v tovární záruce tři roky bude. Kia má dokonce garanci sedmiletou, takže vás bude záruka v duchu uklidňovat ještě dlouhých pět let.

Dvě auta v rodině? Jděte na to chytře
Co se týče rozdělení dvou aut mezi manžele, funguje v mnoha rodinách klasický systém. Muž coby hlava rodiny jezdí velkým a drahým kombi, zatímco na manželku zbude vlivem napjatého rozpočtu starší, méně spolehlivé a méně bezpečné auto. Paradoxně tak bezpečný a moderní vůz většinou stojí celý den na parkovišti u práce jeho řidiče, zatímco maminky rozvážejí děti do škol a kroužků levnějším, méně pohodlným a hlavně nepříliš bezpečným autem.

Pokud taková situace panuje i u vás doma, zkuste na to jít jinak. Rodič, který má na starosti denní cesty s dětmi, ocení moderní a větší auto, a ten druhý, který za celý den podnikne jen osamocenou cestu do práce a zpět, si možná uvědomí, že mu bohatě stačí menší Škoda Fabia nebo Ford Fiesta.

Sponzor článku – Kvalitní díly.cz

The post Ojeté auto vybírejte podle svého životního stylu appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

V první řadě si upřímně přiznejte, k čemu vám má nové auto sloužit. Láká vás SUV s pohonem všech kol? Pokud do hor jezdíte dvakrát za rok a většinu času s autem trávíte ve městě na udržovaných silnicích, pak je rozumnější zvolit něco přízemnějšího. Například sada pneumatik na oblíbené SUV Kia Sportage vás vyjde oproti Škodě Octavii více než dvakrát dráž a na spotřebě ušetříte za tři roky s Octavií i 60 000 korun. Až pojedete jednou za sezonu do zasněžených hor, můžete si pro jistotu půjčit čtyřkolku od přátel nebo z půjčovny, ale i s Octavií a řetězy naše hory pokoříte.

Nízký nájezd není vždy nejdůležitější
Počet najetých kilometrů nemusí být primárním kritériem pro řidiče, kteří ročně najezdí jen pár tisíc. „Méně aktivním řidičům stačí, aby byl vůz v dobrém stavu, měl málo předchozích majitelů, servisní knihu a ideálně také český původ, aby se jeho minulost dala snáz ověřit. Naopak pro řidiče, kteří ujedou třeba 30 000 km za rok, je auto s vysokým nájezdem nevýhodné,“ dodává Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva AURES Holdings, provozovatele sítě autocenter AAA AUTO.

Kolik vás auto doopravdy bude stát?
Pořizovací cenou investice do auta nekončí. Zkuste si spočítat, kolik vás bude konkrétní model stát průběžně. Vyplatí se auto, i co se týče částek za servis? Jaké jsou provozní náklady na palivo nebo pneumatiky? Na provozní výdaje má vliv mnoho faktorů a je dobré zjistit si o zamýšleném autě vše.

Například benzinová Octavia 1.6 MPI druhé generace je velmi žádaná pro minimální servisní náklady. Málokdo si ale uvědomí, že při jízdě jsou oproti ní mnohem úspornější modely Octavia 1.2 TSI a 1.6 TDI, kterých je v nabídce mnohem více a jejich cena je také podstatně příznivější. Dobré je rovněž sledovat i zůstatkovou hodnotu, tedy částku, za níž můžete auto následně prodat.

Vybírejte s rozmyslem a neutrácejte příliš
Nikdy nevíte, kdy se u sebelepšího auta objeví nějaká ta závada. Nechte si proto bokem finanční rezervu. Pokud si pořizujete auto na splátky, všímejte si především výše splátky. „Delším splácením je možné získat podstatně modernější a bezpečnější automobil, který vydrží déle. Ušetřit se dá také výkupem starého auta,“ říká Karolína Topolová.

„Na výběr auta u prodejce je dobré vyhradit si alespoň jedno odpoledne. Zákazníci si mohou projet více exemplářů stejného modelu a lépe poznají, který z nich je nejméně opotřebovaný. Seriózní prodejce vás také nechá prohlédnout vůz vaším vlastním automechanikem, nebo rovnou auto odvézt na kontrolu do vámi zvoleného servisu,“ dodává.

Známkou kvality je samozřejmě povinná záruka legálního původu vozu, a stejně tak nepovinná, ale přesto zásadní kontrola technického stavu auta a kontrola stavu tachometru. Někteří prodejci nabízí také pojištění vozu, dodatečnou záruku závad nebo bezplatnou výměnu vozu během prvního týdne. Pokud tedy chcete kupovat vozidlo z autobazaru, je dobré nejdříve zjistit, jaké záruky, které prodejce nabízí.

The post Výběr ojetého vozu s omezeným rozpočtem má svá pravidla appeared first on Ojetiny Pod Lupou.