Vpád ruských vojsk na ukrajinské území zamíchal kartami i na automobilovém trhu. Automobilkám se omezil, nebo dokonce úplně zastavil dovoz dílů z ukrajinských továren, a proto musejí omezovat výrobu. Po nucených odstávkách během covidových lockdownů se tak budou dodací lhůty nových vozů opět prodlužovat.

To způsobí další tlak na napjatý sekundární trh, kde dosud kontinuálně rostly ceny ojetin a s přibývajícími problémy se nedá očekávat zlepšení. K celkovému stavu pak ještě přispívá trvající energetická krize, která se po elektřině a plynu v posledních týdnech naplno projevuje i na cenách pohonných hmot. Ty již překonaly historická maxima.

„Sledujeme, že od počátku války na Ukrajině zákazníci začali více zvažovat, jestli je pro ně konkrétní vůz vhodný, a to zejména kvůli spotřebě paliva. Výběr novějšího vozu tak více přizpůsobují svým finančním možnostem a budoucím nákladům na provoz a častěji volí základnější a úsporné motorizace i u aut vyšší kategorie. Například u vozů z koncernu Volkswagen jsou teď častěji poptávány motory 1.6 TDi i u vozů, jako je Škoda Superb, nebo Volkswagen Passat. Dokonce i ti, pro něž byla elektromobilita dosud spíše výstřelkem určeným pro určitou skupinu lidí, se začínají ve větší míře zajímat o hybridní vozy a elektromobily, jejichž provoz je za současné situace ekonomicky příznivější,“ říká Luboš Vorlík, výkonný ředitel autocenter AAA AUTO a Mototechna v České republice.

I když cena ropy a s ní i ceny pohonných hmot v posledních dnech mírně klesly, dá se očekávat, že zákazníci budou i nadále upřednostňovat maloobjemové benzínové a úspornější dieselové motory. Míra inflace v únoru přesáhla 11%, což zákazníky vede k úsporám. Vyšší ceny pohonných hmot se v nejbližší době nepochybně promítnou i do cen veškerých produktů, a to následně povede k dalšímu omezení spotřeby domácností.

Elektromobilita byla ve středoevropském prostoru dosud vnímána spíše jako nutné zlo a mnoho zákazníků si v tržním prostředí bez dotací zatím nenašla. Například v únoru loňského roku bylo na českém trhu v nabídce ojetých vozů přes 89 tisíc aut a jen 174 z nich bylo plně elektrických a 461 s hybridním pohonem. V únoru letošního roku čítala česká nabídka ojetin téměř 88 tisíc aut z nichž 304 bylo plně elektrických a hybridních již bylo 688.

V případě plně elektrických aut se tak jednalo o zvýšení nabídky o téměř 75 procent, u hybridních vozů nabídka vzrostla téměř o 50 procent. U plně elektrických vozů bylo v nabídce nejvíce vozů BMW i3, následovala Tesla Model 3 a Tesla Model S. Do první pětky se dostaly i dva modely tuzemské Škody Enyaq iV a Citogo iV. U Hybridů je zcela dominantní značkou japonská Toyota, která opanuje prvních pět míst s modely Auris, C-HR, Corolla, RAV 4 a Yaris.

The post Ceny paliv lámou rekordy, motoristé hledají úspornější auta appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

„Věřím, že Člověk v tísni je pro přímou pomoc na Ukrajině nejvhodnější organizací, na kterou jsme se mohli obrátit. Doufám, že se náš příspěvek formou konkrétní pomoci co nejrychleji dostane k těm, kteří ji potřebují. Myslím na všechny, kdo nyní na Ukrajině trpí a bojí se budoucnosti. V naší společnosti organizujeme i sbírku dalších finančních prostředků mezi zaměstnanci a připravujeme i jiné formy materiální a logistické pomoci,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva společnosti AURES Holdings, provozovatele sítě autocenter AAA AUTO.

Společnost rovněž ve všech zemích, kde působí, vyhlásila peněžní sbírku mezi svými zaměstnanci. Peníze mohou posílat buď na konto sbírky na webu Donio (v ČR a na Slovensku) nebo Zrzutka (v Polsku) zřízené společností, nebo libovolné humanitární organizaci dle svého výběru. „Rozhodli jsme se, že za každého zaměstnance, který přispěje, poskytneme navíc, nad rámec naší třímilionové pomoci, stejný obnos. Naše největší trhy jsou Česko, Slovensko a Polsko, tedy země, které budou čelit největšímu přílivu válečných uprchlíků z Ukrajiny,“ zdůraznila Topolová.

Na účtu sbírky na webu Donio v Česku bylo dnes ráno přes 100 000 korun, na Slovensku 40 000 korun (1600 €). V Polsku se mezi zaměstnanci přes server Zrzutka vybralo zatím 8500 korun (1600 PLN). „Údaje o darech, které naši zaměstnanci zatím poskytli přímo humanitárním organizacím či Ukrajinským institucím zatím shromažďujeme,“ uvedla Topolová.

Pomoc společnost nabídla přímo i svým zaměstnancům z Ukrajiny, například formou poskytnutí dopravy nebo ubytování. „V Polsku, které se bude vyrovnávat s největším množstvím uprchlíků, nakoupíme několik dodávek, abychom je mohli využít pro převoz lidí i materiálu,“ řekla Topolová.

Kromě finanční pomoci společnost rovněž poskytne i materiální. Ta se bude skládat jak ze sbírky šatstva, hygienických potřeb a potravin, tak z tisíců autolékárniček z vykoupených automobilů. V Polsku společnost vypravila automobily k hraničním přechodům, aby pomohla s transportem ukrajinských občanů i s předáním vybrané pomoci na hranicích. V každé zemi společnost jmenovala koordinátora pomoci, který všechny nabídky a nápady shromažďuje a koordinuje jejich využití.

„Hlásí se nám také stovky kolegů s konkrétními návrhy, jak mohou pomoci v rámci dobrovolnické činnosti. Všem bych chtěla moc poděkovat za solidaritu, kterou v těchto časech těžkých pro Ukrajinu i pro celou Evropu projevili,“ dodala Topolová.

The post AURES Holdings věnoval na pomoc Ukrajině 3 miliony korun appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

AURES Holdings pokračuje v expanzi, v rámci které rozšiřuje zejména pobočkovou síť AAA AUTO a Driverama. V současné době má síť v Polsku 13 poboček s celkovou nabídkou přibližně 4000 ojetých vozů. Nově přibydou pobočky Gdaňsk a Řešov.

Nové autocentrum v Gdaňsku otevře AAA AUTO na začátku příštího týdne. Činnost zahájí výkupem vozů, samotný prodej bude následovat za dva až tři týdny. Do budoucna pobočka nabídne k prodeji až 350 aut. Pobočka na celkové ploše 7800 m2 a s více než 400 m2 kanceláří postupně zaměstná až třicet pracovníků. Nové autocentrum je připraveno k otevření na adrese Grunwaldzka 256, jedná se o bývalé dealerství vozů značky Subaru.

„Je to naše první pobočka zcela na severu Polska, která pro nás znamená oslovení naprosto nového spektra zákazníků,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva skupiny AURES Holdings, která síť AAA AUTO provozuje. Expanze na polském trhu bude ale dál pokračovat.

Počátkem dubna totiž AAA AUTO otevře také pobočku v Řešově na jihovýchodě země. V prvním měsíci se pobočka rovněž zaměří na výkup vozů a přípravu prodejní plochy tak, aby mohla v co nejkratším termínu zahájit také prodej. „Během léta pak dojde k rozšíření prodejních prostor, k finálním úpravám a rozšíření nabídky vozů až na 300 vozidel,“ uvedla Karolína Topolová.

Pobočka v Řešově má k dispozici plochu 8000 m2 a 400 m2 kanceláří a bude sídlit vedle prodejny Makro na adrese Aleja Armii Krajowej 92. Stejně jako pobočka v Gdaňsku zaměstná až 30 lidí. „Pobočka se nachází na důležité spojnici Polska s ukrajinským Kyjevem, takže jde o velmi strategickou polohu na jihovýchodě země, navíc i poblíž hranic se Slovenskem, kde se nachází dalších našich 12 autocenter,“ dodala Topolová.

Díky otevření dvou nových autocenter celková nabídka AAA AUTO v Polsku překoná 4500 vozů a celkově se v rámci střední Evropy zvýší na necelých 15 000 aut. Do Polska také v posledních měsících míří vykoupené vozy z Německa a Nizozemska, kde firma pod značkou Driverama vykupuje vozidla zcela v on-line režimu. Tyto pečlivě vybrané a zkontrolované vozy poté míří na domovské trhy skupiny AURES Holdings do České republiky, Polska a na Slovensko.

„Aby tato vozidla byla pro naše klienty z hlediska snadnosti nákupu atraktivní, připravujeme také importní centrum nedaleko města Wroclaw, které bude sloužit k přípravě ještě většího počtu vozů nejen ze západních zemí, ale také z Česka. Auta budou zaregistrována v Polsku a klient bude moci každým z těchto vozů odjet okamžitě a samozřejmě i na tato vozidla bude firma poskytovat možnost výhodného nákupu na splátky,“ uzavřela Topolová. Úvěr je v AAA AUTO možné získat rovnou v den koupě, bez akontace a s dobou splácení až 120 měsíců.

The post AAA AUTO pokračuje v expanzi v Polsku, otevře nové pobočky Gdaňsk a Řešov appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Meziroční míra inflace se podle Českého statistického úřadu v lednu vyšplhala na 9,9%. Výraznou měrou k tomu nepochybně přispívá i zdražení na primárním automobilovém trhu, který se stále potýká s nedostatkem nových vozů.

V České republice auta do tří let stáří na trhu meziročně podražila o 25,7%. Ve srovnání s rokem 2020 je to dokonce o 41,8%. Stejný trend je patrný i v Polsku, kde zánovní auta meziročně zdražila o 22,2%. Na Slovensku se zdražilo nejméně, pouze o 13,4%. Na trhu ojetin jsou ale i modely, které v kategorii do tří let stáří během posledních dvou let zdražily téměř o šedesát procent!

„Inflace se v poslední době dotýká nás všech a automobilový sektor, který dlouhodobě táhne českou ekonomiku, není výjimkou. Výrobcům se rapidně zvýšily vstupy v podobě cen energií, které pochopitelně promítají do cen pro koncové zákazníky. Do toho stále ještě vstupují problémy s dodávkami čipů, které doposud zpomalují výrobu, čímž je na primárním trhu nedostatek aut. To ve svém důsledku zdražuje i ojetá auta, a nejvíce pak ta zánovní, kterými zákazníci často nahrazují pořízení nových. U žádaných modelů proto teď na trhu sledujeme zdražení, které od začátku pandemie dosáhlo mnohdy přes 30%,“ říká Luboš Vorlík, výkonný ředitel sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna v České republice.

Nejčastěji nabízenými zánovními vozy byly v České republice v lednu modely tuzemské automobilky Škoda, které zabírají prvních sedm pozic v TOP10 (vzestupně: Fabia, Octavia, Scala, Kodiaq, Karoq, Superb, Kamiq). Osmé až desáté místo pak obsadily Hyudai i30, Toyota Corolla a Dacia Duster. Tachometr nabízených zánovních aut nejčastěji ukazoval hodnotu 17 286 km.

Největší zdražení za dva roky zaznamenal Volkswagen Golf, jehož střední hodnota ceny je aktuálně 630 000 korun, zatímco v roce 2020 to bylo pouze 399 000 korun. Ze škodovek pak nejvíce zdražila Octavia, z 489 000 korun na současných 679 000 korun.

The post Ceny zánovních ojetin meziročně vzrostly o 25,7% appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Ještě koncem loňského roku se počet ojetých aut v nabídce na trhu kontinuálně snižoval. V letošním lednu už ale vozy začaly přibývat – meziročně se v české inzerci objevilo o 14 500 ojetin více a celkově jich tak v minulém měsíci bylo inzerováno 96 529. Ve srovnání s posledním měsícem roku 2021 jejich počet narostl o 1123.

Předcovidových hodnot ovšem nabídka stále nedosahuje – v lednu 2020, který ještě nebyl ovlivněn pandemií Covid-19, totiž objem ojetin nabízených na tuzemském trhu přesahoval 122 tisíc aut. Střední hodnota ceny od začátku pandemie neustále roste. V roce 2020 byla 139 000 Kč, o rok později se dostala na 159 999 Kč a v letošním lednu už se vyšplhala na 185 000 korun. Vyplývá to z pravidelné analýzy trhu ojetých aut, prováděné společností AURES Holdings, provozovatele sítí autocenter AAA AUTO a Mototechna.

„Stále sledujeme, že primární automobilový trh se po pandemii ještě nedostal do normálu. I když většina světových automobilek již jede na plné obrátky, tak mnohaměsíční dluh ve výrobě nových aut přetrvává. Na českém trhu ještě v posledních dnech rezonuje prohlášení největší tuzemské automobilky, která po požáru v areálu svého dodavatele bude muset odložit kompletaci 16 000 vozů svého nejžádanějšího modelu. To ve výsledku přispívá k nejistotě zákazníků, kteří ruší objednávky nových aut a orientují se na zánovní vozy, které jsou k dispozici okamžitě. I těch ovšem začíná ubývat a s tím pochopitelně roste jejich cena,“ říká Luboš Vorlík, výkonný ředitel autocenter AAA AUTO a Mototechna v České republice.

Meziroční cenový rozdíl u desetiletých aut, která jsou v české inzerci nejběžnější (medián stáří je 10,2 roku), se tak pohybuje v rozmezí od 12,5 do 20%. Nejčastěji nabízeným vozem byla v lednu v České republice Škoda Octavia (8606 ks), která se bude z výše uvedených důvodů opět potýkat s produkčními problémy. Následovala Fabia (6084 ks) a VW Golf (3174). Střední hodnota stáří byla v lednu 10,2 roku a tachometr nabízených aut nejčastěji ukazoval hodnotu 152 000 km. V nabídce oproti prosinci přibylo elektromobilů (+14,9%, meziročně +57%) a hybridů (+15,9%, meziročně +48%).

The post Inzerovaných ojetin v lednu přibylo, jejich ceny ale stále rostou appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Společnost Driverama byla založena na začátku roku 2021 a rychle vyrostla ze 3 lidí na 120. V současné době provozuje šest poboček, a to v Hamburku, Dortmundu, Herne, Düsseldorfu a dvě v Berlíně. „Nové pobočky otevíráme rychleji, než jsme očekávali, právě proto, že se potkáváme s velmi pozitivním přijetím mezi německými zákazníky,“ řekl šéf Driveramy Stanislav Gálik.

„Na německém trhu působí řada silných hráčů a o to více nás těší, že důvěru získává právě společnost, která pochází z České republiky,“ dodal Gálik. Němečtí motoristé jsou přitom obecně vnímáni jako nároční zákazníci.

„Přístup k zákazníkům je diametrálně odlišný od lokálních obchodníků. Každé rozhodnutí, které jako firma děláme je založené na základních hodnotách férovosti a transparentnosti, na kterých jsme naši činnost od začátku postavili,“ uvedl Luca Dittman, manažer pobočky Driveramy v Dusseldorfu.

„Na základě datové analýzy, dokážeme predikovat prodejní ceny vozů na evropském trhu, a proto jsme schopni obchodovat s vozy bez typického vyjednávání a handrkování. Naším cílem je využívat technologie k tomu, aby zákazníci mohli ojetý vůz prodat nebo koupit rychle a snadno, bez nutnosti nepříjemného smlouvání,“ doplnil Gálik, podle kterého je Driverama spíše technologickou společností než jen obchodníkem s automobily.

Na portálu Trustpilot každý měsíc přibude přibližně 1 milion recenzí, které hodnotí přes 228 000 společností z celého světa. Driverama má v současné době hodnocení na úrovni 5.0 z pětibodové škály.

The post Česká Driverama se stala nejdůvěryhodnějším obchodem s ojetými auty v Německu appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Neklidná situace na trhu s ojetými vozy se projevuje nejen omezenou nabídkou a vyššími cenami, ale i podstatně kratší dobou, po kterou auta vydrží v nabídce. Zájemci o ojetinu tak nesmí dlouho váhat. Průměrná doba po, kterou jsou inzerované automobily v nabídce, klesla z 52 dní na 32.

Například v České republice nejoblíbenější Škoda Octavia se prodá nejčastěji za 29 dní. Přitom před dvěma lety to trvalo 47 dní. Více než kdy dřív tak v segmentu aut z druhé ruky platí – kdo dřív přijde, ten dřív jede. Data vyplývají z kontinuálního monitoringu trhu ojetých automobilů mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO.

„Klesající nabídka a rostoucí ceny hrají ve prospěch těch, kteří se chtějí zbavit svého stávajícího automobilu. Zájemci o koupi naopak musejí být ve svém nákupním procesu daleko pružnější a dlouho se nerozmýšlet, pokud mají pocit, že našli právě ten správný automobil. Za poslední dva roky klesl počet dní, po které jsou automobily v inzerci, v nabídce na českém trhu o 39% na 32 dnů. Například Čechy nejoblíbenější Škoda Octavia se nejčastěji prodá za 29 dní, před dvěma lety to trvalo 47 dní,“ uvedl Petr Vaněček, provozní ředitel skupiny AURES Holdings, provozovatele sítě autocenter AAA AUTO.

„Nejrychleji se pak prodávají automobily, které se již nevyrábí. Absolutním rekordmanem je Peugeot 106, který se v nabídce na trhu ohřeje nejčastěji jen dva dny, než najde svého nového majitele,“ doplnil Vaněček.

Zatímco v roce 2019 se na první příčky nejrychleji skupovaných ojetin dostaly Škoda Felicia, Suzuki Jimny nebo Mazda CX-7 s celkovými 27 až 37 dny v nabídce, v loňském roce se prodávaly nejčastěji za 22 až 25 dní a rozhodně nepatřily mezi ty nejrychleji se prodávající. V roce 2021 patří první příčky žebříčku nejrychleji prodávaných automobilů vozům Peugeot 106 (2 dny), Daewoo Matiz (10 dní) a prostornému MPV Renault Grand Espace (14 dní).

„Nejdéle trvá prodej luxusních automobilů. Například vozů Ferrari 488 se loni v nabídce na českém trhu objevilo 22 a prodej pak trval okolo 132 dní. S tím ale prodávající při ceně okolo šesti milionů počítá,“ doplnil Vaněček.

The post Ojeté vozy mizí z nabídek na trhu i trojnásobně rychleji než před dvěma lety appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Síť autocenter AAA AUTO, Mototechna a Auto Diskont, provozovaná společností AURES Holdings, v loňském roce dosáhla nejlepšího prodejního výsledku ve své třicetileté historii. A to navzdory mnoha výzvám jako byly lockdowny v prvních čtyřech měsících roku a přetrvávající problémy ve výrobě nových automobilů. Prodejního rekordu skupina dosáhla díky své silné pozici na trhu v kombinaci s jedinečnou technologií zdrojování vozů s přímým nákupem od spotřebitelů a také uvedení značky Driverama na trh v Německu.

Z celkových 86 571 aut se tradičně nejvíce prodalo v České republice, následovalo Polsko a Slovensko. V tuzemsku skupina prodala 49 271 vozů, v Polsku si zákazníci odvezli rekordních 20 417 aut, na Slovensku se prodalo 16 846 aut. Skupina v loňském roce překonala hranici 2,6 milionu zákazníků, které celkově obsloužila od roku 1992.

„Přes všechny komplikace spojené s pandemií koronaviru, se nám v posledním roce podařilo dosáhnout nejlepšího prodejního výsledku v třicetileté historii AURES Holdings. Nedostatek nových automobilů, prodlevy v jejich výrobě a rostoucí ceny automobilů na celoevropském trhu utvrdily zákazníky v tom, že není výhodné již déle čekat na obměnu jejich vozu. Češi, Poláci i Slováci se i při nákupu ojetiny naučili pohybovat v on-line světě a zjistili, že i nákladnější položku jako je automobil, lze bezpečně nakoupit přes počítač a naše Kontaktní centrum. Velký dík patří i našim zaměstnancům, kteří se obětavě naučili fungovat v této turbulentní době a pomohli celé skupině překonat poslední nelehké dva roky,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva společnosti AURES Holdings, která mezinárodní síť autocenter AAA AUTO, Mototechna a Auto Diskont provozuje.

„Jsem potěšena, že mohu označit rok 2021 za rok plný rekordů. Nejsilnějším měsícem v celé skupině byl říjen, kdy jsme prodali 8844 aut. V České republice jsme měli historicky šest nejúspěšnějších měsíců v řadě, z čehož se nejvíce automobilů prodalo v květnu. V Polsku a na Slovensku padaly rekordy v říjnu,“ upřesnila Topolová.

Nejoblíbenějším prodávaným vozem v celé skupině je již dlouhodobě Škoda Octavia. Tahounem je zejména v České republice a na Slovensku, kde obsadila s přehledem první místa. V Polsku se umístila na čtvrté pozici. Druhé a třetí místo u nás i na Slovensku drží další dva velmi oblíbené modely, kterými jsou Škoda Fabia a Volkswagen Passat. V Polsku je dlouhodobě nejoblíbenější Opel Astra, druhou příčku si tu drží Ford Focus, třetí je Opel Insignia.

V České republice se těší největší oblibě vozy kombi, které si v roce 2021 pořídilo více než 29% zákazníků. 27% si pořídilo hatchback a 22% SUV. „Tento trend je stále značně ovlivňovaný pandemií. Cestování vlastním automobilem je pro ně bezpečnější způsob cestování než využití veřejné dopravy, kde je riziko nákazy vyšší. Navíc je automobil významným pomocníkem pro cestování i mimo Českou republiku, proto nadále roste poptávka po větších vozech, které zajišťují vyšší komfort a bezpečnost na cestách,“ doplnila Topolová.

Podíváme-li se na oblibu automobilů podle typu paliva, v České republice si zákazníci z 51% zvolili benzínové automobily. Vyšší podíl si drží Polsko s 67% prodaných benzínových vozidel. Více než čtvrtina Čechů a Slováků volí automobil s automatickou převodovkou. V Polsku automat preferuje 17% zákazníků.

„Zaznamenali jsme rostoucí zájem o vozidla s alternativním pohonem, zejména o elektromobily. Zatímco střední a východní Evropa je ve velmi rané fázi zavádění elektromobility, skupina AURES Holdings již instalovala dobíjecí stanice na několika pobočkách a chce pokračovat i nadále v investicích obchodování s automobily na alternativní pohon,“ uzavřela Topolová.

The post Síť AAA AUTO a Mototechna prodala loni historicky nejvíce aut ve své 30. leté historii appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

V roce 2021 mohli zákazníci na českém trhu vybírat ze 766 238 vozů, což je zejména kvůli probíhající krizi nejnižší číslo od roku 2016. Ceny ojetin meziročně vzrostly o 23 tisíc korun na 168 tisíc korun. Stáří vozů se zastavilo na 9,6 roku a nájezd klesl na 146 187 km.

Nenavyšování stáří a nájezdu kilometrů na tachometru lze přisuzovat nižším dovozům, které tvoří necelých 41%. To je téměř o 6% méně než v roce 2015. Tyto údaje vyplývají z pravidelné analýzy trhu ojetých vozů, kterou provádí společnost AURES Holdings, provozovatel sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

Sekundární trh s automobily nabídl během roku 2021 zákazníkům celkem 766 238 ojetých automobilů. Především kvůli nedostatku čipů a dalších materiálů to je nejméně od roku 2016, kdy bylo nabízeno 865 230 vozů: pokud je nedostatek nových vozů, majitelé se nezbavují mladých ojetin a nastává dominový efekt.

„Zatímco nabídka za poslední roky značně klesla, poptávka po ojetých automobilech stále roste. Podobná situace je i v dalších zemích, kde nabídka na trhu také významně poklesla. Na rozdíl od České republiky ale například v Polsku, Maďarsku nebo na Slovensku roste stáří i počet kilometrů na tachometru výrazněji, a to i přes klesající počet dovážených automobilů,“ uvedl Petr Vaněček, provozní ředitel AURES Holdings, provozovatele sítě autocenter AAA AUTO.

Aktuální průměrný počet najetých kilometrů v nabídce ojetých vozů v České republice činí 146 187 km. Tato hodnota je jednoznačně nejnižší v rámci všech zemí V4. U našich východních sousedů je tato cifra o 8000 km vyšší (164 000 km), v Maďarsku se jedná o 169 000 km a v Polsku dokonce o 182 800 km.

Aktuálně se v České republice pohybuje nejčastější stáří vozů v inzertních nabídkách okolo 9,6 roku. To je sice nárůst o 0,6 ve srovnání s rokem 2016, zároveň se ale jedná o postupný pokles oproti roku 2017. To byla průměrná hodnota stáří 10,1 roku.

Od roku 2015 průměrná cena ojetin každoročně stoupala maximálně o 11 tisíc korun. Vzhledem ke krizi způsobené pandemií vzrostly průměrné ceny ojetých automobilů v České republice od loňska meziročně o 23 tisíc korun, a to na hodnotu 168 tisíc korun. Růst cen je významný i v dalších zemích.

„V České republice je nárůst cen nejmarkantnější. Ze všech zemí V4 jsou v tuzemsku automobily nejdražší, což bylo ještě donedávna privilegiem Slovenska. Na druhou stranu jsou u nás automobily i nejmladší a nejméně ojeté. Stále platí, že nejlevnější, ale i nejvíce ojeté vozy nabízí polský trh,“ doplnil Vaněček.

The post Na trhu je nejméně ojetin od roku 2016 appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Letošní Vánoce podle predikcí ekonomů a průzkumů budou patřit k těm bohatším a lidé utratí více než loňský rok. To je i důvod, proč stoupá počet automobilů, které končí „pod vánočním stromečkem“. Pandemie navíc změnila vnímání mnohých z nás a automobil si tak často pořizujeme jako nejbezpečnější dopravní prostředek, který nás chrání před nákazou.

Další skupinou motoristů, kteří automobily nejčastěji kupují s koncem roku, jsou podnikatelé a firmy, kteří potřebují do konce roku navýšit daňově uznatelné náklady. Počet prodaných automobilů v České republice je i přes pokračující pandemii vyšší než v loňském roce. Jen v AAA AUTO si zákazníci v prosinci odvezli již o téměř 16% více aut než ve stejném období minulého roku. Vychází to ze statistik největšího tuzemského prodejce ojetých vozů AAA AUTO.

„Poptávka po ojetých automobilech s koncem roku dlouhodobě roste, a to i v letošním roce, kdy je situace na trhu ojetých automobilů značně oslabena. Lidé vnímají automobil jako nejbezpečnější dopravní prostředek v době pandemie, proto je to i stále častěji oblíbený vánoční dárek – nejčastěji pro dospívající děti či manželku. Navíc sílí nedostatek nových automobilů a rostou ceny aut, tak je ten ojetý jedinou rozumnou možností. Největší zájem je o kombi a SUV,“ uvedl Luboš Vorlík, Managing Director AAA AUTO pro Českou republiku ve skupině AURES Holdings.

V žebříčku popularity vede poptávka po kombi, která si v prosinci pořizuje 27% zákazníků. Dále jsou v oblibě SUV (25%) a až na třetím místě ještě donedávna první hatchbacky (24%). Zejména letos jsou ojeté automobily cenově dostupnou alternativou k novým vozům, které jsou dlouhodobě nedostupné kvůli dlouhým čekacím lhůtám.

„Čekací doba na nový automobil je nyní již více než šest měsíců a stále se díky uzavírkám továren prodlužuje. Naopak zánovní automobily jsou k dispozici ihned. Navíc je volí i podnikatelé a firmy, které před koncem roku kupují automobily s odpočtem DPH, aby si navýšili daňově uznatelné náklady,“ doplnil Vorlík.

Kvůli obavám z nedostupnosti dieselových automobilů lehce převládá poptávka právě po dieselech, a to i přesto, že ještě minulý rok byly nejvíce v kurzu benzinové motorizace, které jsou vhodnější pro jízdu na kratší vzdálenosti. Nadále roste poptávka po automatické převodovce, kterou si nyní pořizuje 31% zákazníků, o 58 % více než loňský rok – to je ale do jisté míry dáno nabídkou na trhu (někteří výrobci manuální převodovky programově nahrazují automaty). Bez zajímavosti není fakt, že celých 20% aut má pohon všech kol.

Nejoblíbenější značkou je tradičně Škoda (25%) následovaná značkami Volkswagen (12%) a Ford (8%). Nejoblíbenějšími modely jsou Škoda Octavia, Fabia a Superb či Volkswagen Passat a Golf. V Polsku se velké pozornosti těší také Opel Astra a Opel Insignia, které naopak v TOP5 na českém a slovenském trhu nenajdeme.

The post Auto je pod vánočním stromečkem stále častěji appeared first on Ojetiny Pod Lupou.