Zákon o provozu na pozemních komunikacích rozlišuje několik situací, které obsahují různé podmínky, kdy je nutné mít nazuté na autě zimní pneumatiky.

Startování auta přes kabely: Jak je správně zapojit

1. Sníh, led, námraza na silnici nebo se chystá sněžit mezi 1. 11. až 31. 3.

Tato situace je asi nejblíže faktickému stavu, kdy je na silnici sníh, led nebo námraza nebo se chystá sněžit a je to v „zimě“. Zákon k tomu stanoví následující:

„§ 40a Provoz vozidel v zimním období

(1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud

a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo

b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik, a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg nejméně 6 mm.“

Takže:

pokud jde o období mezi 1. listopadem až 31. březnem a
na silnici je sníh, led nebo námraza nebo
to lze podle předpovědi počasí předpokládat (toto je velmi vágní formulace)

musí mít:

osobní auta (resp. auta do 3,5 t) zimní pneu na všech čtyřech kolech se vzorkem nejméně 4 mm
nákladní auta (resp. nad 3,5 t) zimní pneu na všech hnaných kolech se vzorkem nejméně 6 mm.

Zimní pneumatiky: od kdy jsou povinné a jak je přezout?

2. Značka C15a – Zimní výbava

Za touto značkou musíte mít zimní pneu způsobem popsaným v bodě 1) shora bez ohledu na:

roční období nebo množství sněhu, ledu nebo námrazy na silnici nebo bez ohledu na předpověď počasí.

Dříve to bylo tak, že tato značka platila jen v „zimě“, ale poslední roky už platí pořád, tj. bez ohledu na roční období nebo povětrnostní podmínky. Pokud takovou značku kdekoliv potkáte (a pokud pod ní není dodatková tabulka), tak platí – v létě, v zimě, pořád.

Nelze se tedy za ní bránit, že je silnice/dálnice suchá a snadno sjízdná nebo že je srpen.

3. Zimní pneu v létě

Krátce jen uvedu, že požadavek na 4 mm vzorku u zimních pneumatik neplatí v případě, kdy zimní pneu není povinnost mít na autě nazuté. Když na nich pojedete někde v létě a nebudete za značkou C15a, tak z hlediska požadavků na vzorek platí totéž co pro letní pneumatiky, tj. postačí 1,6 mm.

The post Povinné zimní pneumatiky: Kdy v zimě můžete jezdit na letních? appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Ne, to jste „informovanej“ správně. Značka IP 12 dle vyhlášky 294/2015 Sb. v případě, kdy je parkoviště vyhrazené pro osoby na vozíku, musí být vždy doplněna vodorovnou dopravní značkou „Vyhrazené parkoviště pro vozidlo přepravující osobu těžce postiženou nebo osobu těžce pohybově postiženou“.

The post Právní poradna: Parkoviště nebylo označeno vodorovnou značkou O1, je to na pokutu? appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Jak víme, tak zákon o silničním provozu ukládá řidičům povinnost používat zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března, pokud na silnicích panují typicky zimní podmínky nebo lze očekávat, že takové nastanou. Čekat na první příznaky zimy, například sněhové srážky nebo mráz, se nevyplácím za současného stavu klimatu se zřejmě nedá očekávat mírná zima a je známo, že počasí dokáže řidiče potrápit, ovšem dodejme, že třeba v Praze se sněhu dočkají řidiči obvykle jendou za rok a to asi tak na týden.

Jak tedy vnímat změnu počasí?  „Nejlepším a nejjednodušším ukazatelem je teplota okolí. Když teploty klesnou k +7 °C, je to signál, že je čas vyměnit letní pneumatiky za zimní. Letní pneu totiž mají za těchto podmínek výrazně horší jízdní vlastnosti, a proto nezaručují bezpečnou jízdu. Důležitá je také venkovní teplota v čase, kdy řidič jezdí autem, např. veze dítě do školky, jede na nákup nebo do práce,“ říká Radim Kvasnica z autoservisu Premio PNEU OK – shop, s. r. o. „S výměnou pneumatik se nevyplácí čekat až na první sníh. To už bývá pozdě a řidičům pak nezbývá nic jiného, než nervózně čekat v dlouhých frontách před pneuservisem. O okamžiku, kdy je dobré vyměnit pneumatiky, mohou dále rozhodovat vedlejší okolnosti, například kvalita místních silnic, charakter krajiny, typ pneumatik, druh auta a zkušenosti řidiče,“ dodává odborník ze sítě Premio. Před samotnou výměnou pneumatik je nutné zkontrolovat jejich stav.

Odborníci doporučují využít nabídku profesionálních pneuservisů, například těch, které jsou součástí sítě Premio, která má na území celé České republiky přibližně 40 provozoven. Jejich zaměstnanci posoudí kvalitu pneumatik a zkontrolují, zda nejsou poškozené, popraskané, nebo jednoduše zda nejsou příliš staré na to, aby je bylo možné dále používat. Rada odborníka může být neocenitelná také při nákupu nové sady pneumatik.

Jaké pneumatiky vybrat? „Kvalitu pneumatik se nevyplácí podceňovat a už vůbec ne na ní šetřit, protože na ní závisí vaše bezpečnost. Před nákupem musíte především vzít v úvahu typ auta a váš jízdní styl. Tyto faktory mají významný vliv na rychlost opotřebení pneumatik. Pokud si nejste jisti v tom, jaké zimní pneumatiky zvolit pro jízdu ve městě a jaké pro dálkové trasy, požádejte o radu odborníka,“ doporučuje Tomasz Drzewiecki, ředitel pro rozvoj maloobchodní sítě Premio pro Česko, Slovensko, Polsko, Maďarsko a Ukrajinu. Při výběru vhodných pneumatik určitě pomohou ekoštítky, které nařizuje legislativa Evropské unie. Ekoštítek obsahuje informace o bezpečnostních parametrech a environmentálních vlastnostech každé pneumatiky. Usnadňuje srovnání pneumatik z hlediska přilnavosti na mokru, úspory paliva a hlučnosti. Pokud například jezdíte často a dálkové trasy, vyberte si pneumatiky s maximální úsporou paliva. Ta se určuje na stupnici od A (nevyšší, zelená barva) do G (nejnižší, červená barva). Rozdíl mezi kategoriemi A a G představuje nižší spotřebu paliva o 7,5 %. Pro jízdy na dlouhé trasy je zpravidla charakteristická vyšší rychlost, a tedy také delší brzdná dráha a rychlejší opotřebení pneumatik. Jízdu tak ovlivňuje řada faktorů, i proto se vždy vyplatí navštívit profesionální pneuservis, kde poradí s výběrem správných pneumatik.

zdroj a foto: Premio Pneuservis

The post Zimní pneumatiky – je lepší čekat s výměnou, anebo se vyplatí být o krok napřed? appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

A nejen to (platí pro PČR, ne pro MP). Taková skutečnost může být i trestným činem obecného ohrožení, takže jak řidič, tak vlastník vozidla mohou být, pokud se prokáže zavinění, trestně stíháni pro nedbalostní trestný čin.

Položit dotaz do Právní poradny můžete zde!

The post Právní poradna: Upadla mi za jízdy pneumatika, můžu za to dostat pokutu? appeared first on Ojetiny Pod Lupou.

Předem děkuji za odpověď.

To záleží na okolnostech daného místa a vlivu na bezpečnost a plynulost silničního provozu, nicméně bude nutné argumentovat nutností parkování pro rezidenty.

Položit dotaz do Právní poradny můžete zde!

The post Právní poradna: Jaká je nejlepší možnost odůvodnění žádosti o změnu dopravního značení – zrušení Zákazu stání? appeared first on Ojetiny Pod Lupou.